上海展山地车大观 一次看过瘾!
2014上海展高端山地车整车(车架)集锦 精选全呈现
山地车与公路车——这是普通大众对于自行车最基本的认识分类,先不论这样的分类是否符合专业人士的观点——也许在自行车从业者或者资深车友来看,这样的分类过于简单,不过从上海展展会上,我们仍然能够发现许多可以划分到这个大类别当中的高端精品
铁兴:带给你不一样的装车体验
作为香港著名的代理商,铁兴的产品涵盖了从山地到公路的诸多品牌。公路方面有cervelo、3T等高端产品服务车友,而在山地方面,铁兴更是法宝多多。
先不说在大陆车友中非常具有知名度的山地避震——FOX。仅是整车品牌,就有YETI、INTENSE、ROCKY MOUNTAIN等大陆车友熟知的品牌。
YETI的经典款Trail/AM级别山地—SB66,被放置在显眼位置:
SB66除了承袭YETI一贯的设计风格,今年更将车架的后三角部分改为碳纤材质,前铝后碳的搭配方式,既使得车架整体重量降低一半,又保障了车架的强度
经典的ROTOR椭圆牙盘,是公路车常见的牙盘类型,而SB-66也用上了这样的牙盘,令人惊奇!
铁兴解释,在Trail/AM骑行过程中,车手也会遇到上坡或平缓路面,搭载此牙盘,是为了车手在竞速时有更佳的发力效果
PIVOT,这个品牌对于国内车友来说,并不常听到,不过这个源于美国的品牌却在欧美地区具有很高的知名度。为了突显它的“国际地位”,PIVOT的展位背景也被精心布置,国外山地车媒体的多篇报道被运用其中。
后避震车款,采用时下流行的碳纤材质
在强有力的后避震基础上,铁兴更将其搭配FOX前后避震、以及shimano XTR系列,高端配置突显PIVOT的品质
INTENSE——对于中国大陆地区的车友来说,再熟悉不过了!
T275,碳纤维材质、27.5轮径、简洁的内走线……多种流行元素集于一身
经典的VPP后避震技术,外观简洁、越野效果强大
同场加映:
铁兴更在现场展示一款世界最轻碳纤硬尾车架:
OPEN O-1.0 29吋,净重850g,可谓XC利器!
云鹏 COMMENCAL当家
自行车业界在近两年大举推动27.5轮径,其融合26吋轮径的稳定性、29吋的良好通过性等多方面优势,更被中国大陆车友迅速接受,而在这样的局面下,COMMENCAL仍然坚持26吋作为主流。
META SX 系列,体现了COMMENCAL的一贯风格:鲜亮的涂装最为吸引眼球,内走线设计是COMMENCAL软尾AM等多个类型全系采用的设计
铝合金车架,虽然在重量上略输一筹,但是对于不少骑行强度非常大的车友来说,仍然是不二选择
单售车架,则采用低调的黑色
同场加映:
LITESPEED “亮瞎”双眼的钛合金!
只要说到“钛合金”三个字,那么必然和“高大上”沾边,云鹏也在现场展示多款LITESPEED硬尾钛合金车架
头管上精致的标志,往往是一个品牌(车架)品质的象征
“HAND MADE IN USA”看到这个标志,不用多做解释了吧?
展示的几款钛架中最为特别的一款,远看似乎没什么特别……
近看才知道,原来是抛光打磨,这种工艺,要比普通的车架制造更耗费时间与精力,对于手工艺的要求也更高!
镇洋 三大品牌鼎立 总有适合你的选择
提起镇洋,就能知道少不了高端产品。零配件方面有大家耳熟能详的CHRIS KING、E13、EASTON等,而在整车(车架)方面,更是有SANTA CRUZ、ibis、KNOLLY三大品牌作为支撑。
SANTA CRUZ是大陆车友再熟悉不过的品牌了,VPP专利后避震技术将骑乘的舒适性与优秀的通过性集于一身、碳纤维材质重型车架经受了多项世界级赛事的考验……按下不表,先来看看裤子今年的展示。
早在上海展开展前,这款蓝色车架就已经在高端车友当中流传开,小清新的颜色突破了越野给人的一贯的彪悍之感。同时,经典的Nomad车型进军27.5领域,更宣告了27.5轮径在山地车领域Trail、AM类型当中的全面进攻
Bronson系列推出有碳纤和铝合金两种材质,而这款黑色的碳纤车架,也是单车时代“探秘黔东南”专题中的车手座驾,详细实测性能,来听听车手的感受吧:三条裤子 玩山去!
santa cruz推出女性后避震车架,简单的单转点结构更符合女性较低的骑乘强度
在santa cruz之外,镇洋更有ibis和KNOLLY两个品牌
ibis经典的车架外观设计,具有非常明显的记忆点
KNOLLY今年出现在展会上的三款车架均为铝合金材质
强悍的五通再加加强设计,以及可变更的调节设计,让一款车架能够适应多种骑行风格。
同场加映:
LYNSKEY后避震钛合金车架,想必没有人能够拒绝这样的诱惑吧?
航空级别3AL/2.5V管材,加之螺旋下管设计,更提高车架刚性。美国本土手工打造,堪称工艺品级别!
看完小编的介绍,你有没有心动呢?如果还想了解更多上海展精品,请移身我们的精选相簿吧:2014上海展-山地车集锦,更多精彩呈现!