DH级别外胎，无疑是山地车外胎当中，要求强度最高的一种。

    颠簸的乱石路面、湿滑的林道下坡、令人生畏的坠台、变幻莫测的各种弯道……DH的骑行路面、比赛赛道，不但对于车手的控车技能有着非常高的要求，更对于山地车的避震性能、通过性等，要求苛刻，而对于外胎，更是非常挑剔。

    不小于2.35，这是DH外胎的入门“门槛”，宽大胎面，才能“吃得住”恶劣的地形环境、承受得了车手的高强度骑行，这是进阶DH领域，在外胎选择方面的基本要求。

    为了满足车手的需求，轮胎生产专家也是绞尽脑汁，竞争型轮胎适用于各种路面下坡和天气，为了胎肩能够承受来自轮组、车身的巨大压力，此部分需要特别加强。

    而在湿滑的土壤或是冰面上，车手仍然需要以高速前进，为了增大轮胎的抓地力，伊诺华更是为DH类型的外胎配备了工程塑料钉，前端可以沉入土壤表面加强转弯所需的抓地力，以确保玩家在竞争转向和加速动作。

    同场加映    

    工程师说：下坡魔胎提供了使用工程塑料钉改变的抓地力和操控性能的新思路。它是全方位的竞争轮胎适用于各种路面下坡和天气。

    红魔胎有红色工程塑料钉在胎肩花纹块给予很大的支撑力。工程塑料钉的前端可以沉入土壤表面加强转弯所需的抓地力。黄魔胎有更高更硬黄色工程塑料钉在胎肩花纹块提供胎间区块最大的支撑力。

    塑料钉加强在潮湿土壤或冰雪路面上行驶的抓地力，以确保玩家在竞争转向和加速动作。