一直以来环岛的话题总是延烧不止，如果想要踏出台湾本岛，骑向他国该做好哪些准备？以邻近的国家--日本为例，如果想在日本骑车，到底有哪些事情，是外国单车客该注意的？

由于在日本当地，自行车的存在等同于台湾的欧都卖，数量之多可以想见。除了当作通勤代步工具，常见日本妇女喜欢使用单车接送上下课的子女，以及购买日用品等，如果你曾经看过由日本插画家高木直子所绘製的“我的30分妈妈”；或者日本卡通“我们这一家”裡面的逗趣花妈，就能清楚笔者描述的场景。假若你是以学生的身分前往日本进修；于日本打工度假，甚至是在当地工作定居......等，单车绝对是省钱又环保的交通工具，目前台湾旅客可免签证停留日本90天（3个月）。

单车在日本是很常见的代步工具 ©flickr授权图片

常见日本母亲利用单车载运上下课的子女 ©博客来

不过在日本骑车，有几点和台湾不同的地方，请特别注意：

1.禁止靠右行驶
由于日本当局规定汽车须靠左侧道路行驶，因此单车如果是在车道右侧骑行的话，就算逆向行驶，单单是这样就可处3个月以下有期徒刑，或科5万日元以下之罚金。

注：于平成19年7月10日，日本中央安全对策当局对于自转车（日语用法）所订定之交通规范及罚则，参考请点我。
另：如日本川崎市于该市网站上，刊登关于自行车的公告：http://www.city.kawasaki.jp/250/page/0000048569.html

2.人行道潜规则
一旦行驶在人行道或者脚踏车专用道上，务必在该道之左侧减速慢行，同样的若违反规则被警察发现，将处2万日元以下的罚金，如果是在人行道上骑乘，须优先礼让行人。

旁边那台单车真的很危险 ©flickr授权图片

3.防犯登录（限定长期停留日本者）
自行车的持有者须于日本所处地区进行自转车防盗登录手续，目的在于规范宵小窃取他人的自行车及便于管理。日本当局规定，登录费用为500日圆，目前查证大坂地区从2015年4月1日开始提高登录费用至600日圆（以1：3计算，约台币200元）。

 
大坂地区从今年4/1开始防犯登录费用提高100日圆 ©大坂府自转车商防犯协力会

如果是在店家购买新车或是二手车，基本上他们会协助车主将该登录手续办理完成；如果是私下向他人收购自行车，也可自行前往车店或是警察局请求完成过户手续等。完成之后会有一张贴纸，上面是条码，就如同自行车的身分证般，贴在车架上即可。如果没有进行该步骤，一旦被抓到视同偷窃，这可是非常严重的行为。

上述防犯登录资料及图片参考：大坂府自转车商防犯协力会

4.车灯绝对不可少
于夜间骑乘时，“务必”装上并确实使用前后车灯，以笔者自身前往日本自助旅行的经验，于道路间行驶之汽车速度相当惊人，不过有一点是日本人相当遵守交通法规，即使速度快但只要红灯闪现，大抵都会停下等候。

5.在日本有些道路会设置“可并行”之告示牌，唯独有这项告示牌的路段才可并行并骑，其他地方则禁止并行。

6.切勿乱停车
在日本每个地区皆设有专属单车的停车场，如果你是从A区骑往B区须临时停放，请停进单车停车场，一天的费用约莫150日圆（新台币45元左右）。如果随意停放，一旦遭到警方取缔，其拖吊保管费约2,500～5,000日圆不等，依照各地区的规定不同而有所调整。

单车切忌不可随意停放 ©flickr授权图片

特别注意：询问旅游达人得知，在日本当地请勿随意使用公共场所的“电”，对日本人来说电等同于钱，若没有争得对方同意，很有可能直接被带往警局，务必小心。

电对日本人来说，等同于金钱 ©flickr授权图片

目前国内航空公司对于随身行李的限制以20公斤为标准值，赴欧洲则优惠至30公斤；赴美国的行李限制则落在20～23公斤间。行李还有分计重制及计件制，国内飞往欧亚非地区的多是前者，美加地区多採用后者。特别提到日本航空（JAL），可说是业界中少数，所有国际线的经济舱都可免费託运23公斤行李2件的航空公司，在此建议事先搜寻或者拨通电话询问清楚，较为妥当。

瞭解规则后，儘管放心的骑在迷人的国度吧！ ©flickr授权图片