Santa Cruz之Bronson C，近年来最受欢迎的车型之一，去年年初，我们曾携带着这款备受关注的Enduro【AM】车型，踏足还未有过高端自行车与AM-DH型车手触碰过的月亮山腹地苗乡侗寨，展现了一场精彩的穿越之行。

 

今次依旧是贵州，同样是穿越骑行的处女地，不一样的是，这是一次古往今来的碰撞......

 

Santa Cruz Bronson C，近年来最经典的碳纤维山地车车型之一

 

 

如果明朝有Bronson

 

最早详尽记录贵州关岭之地的「游客」，当是明朝的大旅行家徐霞客，高山深谷之中的瀑布群，就算是见多识广的徐霞客，也要不断为之惊叹，当年徐老沿着驿道而行，带着挑夫，爬坡上坎，辛苦自然不在话下。

 

可惜了那朝代，Gary Fisher和他的朋友们还没有发明山地自行车，尤其还未有经典品牌系列Santa Cruz Bronson的影子——其独创的VPP后避震系统，对于铺满光滑大石块、上下颠簸的驿道来说，是再合适不过的代步利器了！

 

VPP避震系统，十分有效地吸收了车身的剧烈颠簸

 

 

对了，说到「光滑的石块」，还不得不说说车身的稳定性，全碳的Bronson车架轻量化自然不必赘言，而光滑带来的骑行偏摆，就令车身需要承受更多的平衡功能。当车手从关岭城郊的明朝古驿道俯冲而下时，并未有过明显的打滑、侧翻出现。

 

古道挑战，对Bronson来说不在话下

 

 

同时，由于27.5轮径比传统的26轮径所提升的通过性，石缝、突出石块有可能造成的卡顿现象，也并未出现。想必，如果377年前的徐霞客有这样一辆自行车，也许在有生之年，还能写下更多精彩游记吧！

 

什么？你问上坡时他的单车怎么办？——笨！他不是雇了挑夫么！

 

今日不比当年，上坡推车还得靠自己

 

 

抛弃双脚和四轮汽车？

 

从明朝回到当下，今天的旅行方式，早已是鸟枪换炮——有汽车通行的地方还要用走的，就连「假驴」也干不出如此荒唐的事来，可是，问题又来了——越是风光原始、民风淳朴之地，交通状况越不尽如人意，没了省力的汽车，也只有双腿靠得住了。

 

不过，如果你有山地自行车，世界呈现出的景象又是大不同！

 

好比这段长约1公里的泥土、碎石块混杂路段，风景么自然不用说，想去看看瀑布水从何处出？爬山呗！累得哈哈地，鞋子裤子损伤严重，肚子又饿得咕咕叫，怎么办？下山！俗话说，上山容易下山难！平均坡度接近40°，坡陡还是其次，磕磕绊绊一个不小心，在这荒郊野外崴了脚，可不是闹着玩的！

 

用双腿丈量大地，可是需要勇气的！

 

 

再看看车手呢？以20km/h左右的速度，骑着Bronson呼呼地就下到了山腰的公路旁，什么瀑布树木，全部从身旁呼啸而过，路面凹凸带来的震动反馈到车身，被Santa Cruz独特的VPP避震系统消化吸收，并未带来太大的颠簸，同时，外胎和小石子摔打在车身上，几乎没有划痕，更何况在下叉底部和后下叉部分，还有保护贴噢！

 

恶劣的路面，更是能发挥Bronson所长，同时，保护贴也有效保护了车架

 

 

在转向【压弯】过程，27.5轮径所兼顾的29轮径的通过性和26轮径的稳定性也一并发挥，令车手在有限的路面空间可以完成转向，极少发生侧倒。

 

如此，既观赏了峡谷瀑布，又省力省时间，何乐而不为？

 

合理的角度设计，令车手能够轻松过关

 

再加之3T FAST 740 LTD&MTB TEAM,瞬间减轻了车手操控时所付出的力

 

 

看徐霞客没看过的风景

 

旅行的意义是什么？文艺青年们有太多情怀来讨论这个问题！总结到一句话：去看没看过的风景。就连徐霞客也免不了这个文艺的俗。

 

凭借两条腿，这位大旅行家走过了祖国的山川美景，可惜多数时候，也只能跟着驿道而行，每到一地，多方打听当地奇景异观，收录在笔记中。即使如此，其实许多藏匿颇深的大景致，限于当时的交通和交通工具条件，徐老并没有机会见到。

 

但今朝就不同。车手们骑着单车，一路问问，就能见到别样风光。你不信？

 

别样风光，不是人人都有运气见到

 

 

从关岭县城而出，一条经过村寨的羊肠小道，将我们带到了六妹潭瀑布的对面——这是一段3公里出头的人畜共行小路，杂草丛生，两旁或是田野，或是喀斯特地貌中常见的石化现象，因此，不到二尺宽的小路中，突然冒出石块土堆什么的，很常见。

 

车手们头顶烈日而行，人走起来尚有些费劲，骑行反而好得多。

 

下坡——Bronson的擅长之技；

 

上坡——13.5kg的重量，无论肩扛手推，并不费劲；

 

上坡下坎，Bronson表现稳定出众

 

 

小飞包——落地稳定准确；

 

小转弯——转向顺畅，卡顿现象出现不超过5次；

 

平路——踩踏稳定，五通处没有明显的异响或卡顿。

 

路中凸起的石块正好位于五通下方，但并未造成阻碍

 

Crankbrothers专用重型车踏板，为骑行的稳定性再添一筹

 

 

穿越骑行中常见的情况，在Bronson的身上都有良好的表现应对，完全超越双脚行走的速度，翻过几个垭口，雄壮的峡谷瀑布豁然眼前！

 

若要人来走，来来去去，恐怕至少也得大半天，对于一路舟车劳顿的徐霞客，这可是累得雪上加霜！

 

想想看，如果有一辆如Bronson的山区穿越利器，也许关岭境内的八镇三乡二街道，早已传遍这位旅行家的鼎鼎大名！

 

如果徐霞客有Bronson，如此村道，何在话下！

 

当然，这一切设想，都得益于镇洋兄弟单车的赞助！