随着登山车单盘设定越来越盛行，为了克服陡峭爬坡，后面的飞轮齿比也随之更加宽广。变速大厂Shimano、Sram也从常见的36T一路慢慢成长至42T，堪称是单盘风潮下的新产物。但面对恨天高的陡坡时，车手们常常还是会觉得齿域不敷使用，因而不少齿片大到夸张的改装后飞轮也纷纷出现。今年台北展也展出了两款巨无霸飞轮，分别是日驰SUNRACE的MZ 12速用50T飞轮，以及RELIC的11速52T飞轮。

面对恨天高的陡坡时，车手们常常还是会觉得齿域不敷使用，因而不少齿片大到夸张的改装后飞轮也纷纷出现

全球首发 日驰MZ 12速用50T飞轮

自行车零件老字号日驰以製造传动零件闻名车坛，这次立刻接上登山车进入12速世代的热潮，带来了才刚开发完成的MZ 12速用飞轮来到台北展，目的就是要吸引喜欢追求新口味的发烧车友。这组号称全球第一组12速MZ 50T飞轮，齿比有10－50T与11－50T两种规格，颜色也分成金属银与铬黑两种，让消费者在改装时能有更多选择。

自行车零件老字号日驰带来了才刚开发完成的MZ 12速用飞轮来到台北展

全球第一组12速MZ 50T飞轮，齿比有10－50T与11－50T两种规格

数大便是美 RELIC的11速52T飞轮

而知名登山车零件品牌DA BOMB旗下的RELIC，则是针对当前登山车主流单盘11速变速，推出了高达52T的巨无霸飞轮齿片。全片採用7075铝合金CNC切削而成，兼具轻量与强度。改装方式简单，仅需将原厂飞轮其中两盘更换为RELIC的16T齿片，再加入最后一片巨无霸齿片与垫圈即可。可以与40、42、46T等飞轮搭配。

DA BOMB旗下的RELIC则是针对当前登山车主流单盘11速变速，推出了高达52T的巨无霸飞轮齿片

改装方式简单，仅需将原厂飞轮其中两盘更换为RELIC的16T齿片，再加入最后一片巨无霸齿片与垫圈即可