仔细回顾10多年前的赛场，你不得不佩服现今的科技发展，大至车架轮组，小至车衣裤等人身部品都迎来全面性的优化，而伴随着科学的导入，像是功率计、心跳带等也逐渐的普及，或许我们可以大胆的说假如没有这些配备，搞不好连踏出家门都有难度。其中便以码表是你我不可或缺的单品之一，随着科技的日新月异，除了既有的骑乘纪录更增添了导航等功能，部分旗舰机种甚至还能当作钱包付款，你怎么能不赞叹科技的魅力。

码表是如今你我户外骑车以及室内训练不可或缺的单品之一

在这个百花齐放的年代，各大品牌都推出了具备多样特色的码表，有的具备顶尖的生态系；有的则有着强大的导航功能，多元化的功能满足各类型的骑士。Bryton作为台湾顶尖的码表品牌，近年来除了推出多样化的码表外，也极力与职业选手合作以此来提升产品竞争力。除了入门款的Rider17外，最新的S510所具备的功能实在让人为之一亮。这次很荣幸的邀请到刚拿下2024北高360女子总二的本丸，一起来跟我们聊聊那些有着S510陪伴的日子，究竟跟之前的系列码表有什么样的差异？实际使用上到底有没有如官方说的这么神呢？

邀请拿下2024北高360女子总二的本丸来跟我们聊聊那些有着S510陪伴的日子

「其实当初对于码表并没有太多的追求」本丸笑着说。确实对刚入门的新手来说码表多半都是单纯看速度以及踏频等数据的工具，然而当骑乘一段时间后，口味也越来越重，再加上STRAVA、Training Peak的使用，对码表所要求的就不在只流于单纯纪录而已。包含GPS的精准度、画面的显示以及面板的操控等都须更贴合骑士的需求，这点在S510上就能感受到Bryton的用心。「S510这次的全彩萤幕画质上更为清晰，操控上也极为灵敏，加上语音输入导航的功能，让身为路痴的我实在很放心」本丸说著。

S510这次的全彩萤幕画质上更清晰，加上语音输入导航的功能，让身为路痴的我实在很放心

当然S510的功能不只侷限于此，这一次在爬坡侦测的功能上有着大幅度提升。不论是精准度还是呈现的方式都更为迅速且人性化，同时也不影响其他重要资讯的观测。「最近时常跟着车友们到处去骑车，路线基本上都比较不熟悉，但这升级过后的爬坡侦测，可以马上提供最即时的坡度讯息，让我能提前知道距离坡顶还有多久以及究竟有多陡，至少不会再被车友们骗」本丸笑着分享道

升级过后的爬坡侦测，可以马上提供最即时的坡度讯息

「当然S510最为惊人的还是续航力，这次参与北高挑战赛，总骑乘时间为12小时，过程中几乎是功能全开的状态，包含变速、心率、踏频、功率、雷达尾灯都连接上，抵达高雄时竟然还有60%的电力！」本丸认真的分享道。对于续航力强大这件事，只要是使用过Bryton的车友都能有所感触，从过去的24小时到如今S510已经来到30小时，这样看来似乎可以减少行动电源的携带，对于想要挑战像是北高双塔的人来说这无疑是一大福音。

S510最为惊人的还是续航力，这次参与北高挑战赛，抵达高雄时竟然还有60%的电力

「就个人使用下来，S510的操作非常容易入手，不需要太多的思考非常直觉，这很适合像是我这种3C小白。尤其是想升级码表又或者刚踏入功率训练领域的车友，S510真的非常推荐」本丸说道。码表如今已是每个单车人的必备配件，有道是没有码表到底怎么骑车，不过再看看自己的荷包实在真的很有限。然而Bryton在S510上给予了非常亲民的售价，让每一位车友都能在没有过多负担下享受顶尖的骑乘体验。那么……你还有什么理由不入手呢？

想升级码表又或者刚踏入功率训练领域的车友，S510真的非常推荐