“1996年4月，当汗水在眉间流过，在车后飘扬的旗子见证我骑过的澳洲东岸。 2010再度选择从澳洲开始旅程，只为再度扬起国旗旗帜，在我曾踏过的路上。

阿锴，38岁；小颜，29岁，他们都没有环岛的经验，单车环游世界的这个梦想却藏了20年。你也想​​环游世界吗？第一步就从路线的规划开始，快来看看阿锴跟小颜是怎么规划他们的环游世界路线吧！

周详的准备计划

想骑单车环游世界，在出发前就计划好所有旅程中的小细节是不可能的。

阿锴与小颜认为，气候、路线、装备，是3项必须把握的大原则。第1个月是他们的试验期，选择一段困难度较低的路线出发，随着时间逐渐摸索，就能迎接更困难的挑战。

泰国是出发的第一站，那时还没有加装拖车

善用时序的气候概念

仔细阅读曾经在海内外单车环游世界的攻略后，他们发现，「气候」是影响路线规划的最主要因素。因此20国23000K的巨大挑战，他们秉持着这个原则订定路线：最冷的时候去最热的地方，反之亦然。

阿锴与小颜从春天出发，从中南半岛开始这段惊奇之旅。一路经过泰国、马来西亚、新加坡等地，以及南半球的澳洲、纽西兰；直到炎热的酷暑降临，阿锴与小颜按照计划一路向北，探索中国与俄罗斯等高纬度地区。

环游世界的旅程接着从北欧各国开始启动，随着时序，纬度逐渐降低，他们走遍西欧各国，随后飞往美国东岸、穿越美国本土，北上加拿大，最后一站是日本，而后返抵国门。

片段截取：阿锴与小颜的环游世界之路，不过计划总是赶不上变化

大胆假设  小心求证

长途旅行，即使做好了万全的准备，中途的小插曲还是旅程中的必经之路，因此阿锴与小颜建议大家要吃得了苦、胆大心细，学习与路途中的地形及变化莫测的气候相处。此外，阅读地图的能力也相当重要。

除了这些，最有效的方法是直接向当地人请益。即便语言不通，比手画脚，都可以得到最实时准确的资讯，甚至是贴心的规划路线，比Google map更实用。

与台湾不同，不是每个国家都有普及的无线网路可以使用，这时路人就是最好的向导

多利用单车专用道

在日本、欧洲这些国家，民众多以自行车代步，也因而对单车骑士特别友善。除了普及的单车专用道外，甚至连高速公路都能骑上自行车，阿锴与小颜建议我们，不妨多加利用这些便利又安全的单车专用道来规划路线。

这是欧洲的自行车专用道设计，看出端倪了吗？单一线的汽车道就是要让汽车放慢速度