训练 知识 挑选一条好车胎

    挑选一条好车胎

    选购车胎要领与汰换标准



     

    「如何挑选一条对的车胎呢?」通常是一位车手面对多种轮胎所浮现的疑问。

     

    虽然市面上有许多品牌的车胎任君挑选,但其中并没有绝对的好与坏标准之差,主要视车手的使用状况和目的作为选择,进而挑选合用的车胎,以应付你面临的骑行路况。

     

     

    一条“好” 胎的定义

     

    车胎种类多,找到最适用的产品才是要点。第一,观察自己骑哪些路面及地形,你的使用需求为何?依路况解析需求​​面。

     

    建大轮胎研发二部/产开一课课长张志明解释,挑选车胎首重使用路况。 © 单车时代

     建大轮胎研发二部/产开一课课长张志明解释,挑选车胎首重使用路况。  © 单车时代

     

    以山地车胎为例,适用于速降赛的建大轮胎K1010被美国山地车杂志连续五年评比为速降用胎首选,相当适合进阶玩家,但若被入门休闲族群拿来使用反而震动会太大,重量也不轻。所以骑友们切记要选择自己常骑的是哪种路况,符合自己需求的轮胎,就有机会买到理想价格及优良品质的产品。

     

    挑选符合骑行路况用的车胎之后,接​​着要往细部分析,从不同花纹的轮胎中挑选适合的种类。

    而花纹的设计将会影响安全、速度、抓地力,骑行路况也同样会有不同花纹的选择。

     
    登山车胎的花纹设计丰富 © 单车时代

     山地车胎的花纹设计丰富 © 单车时代

     

    花纹设计最为丰富的非山地车胎莫属,因为山地车骑行的环境变化极大,无论在干地或是湿地;平地还是上坡,地质与地形等不同环境都会是设计车胎花纹的考量点,骑友们又该如何判断呢?

     

    平顺花纹以骑行休闲路面,铺砖路、柏油路、水泥地为主,不用挑选粗大且明显的颗粒状花纹,又可在平坦路面骑出速度;相反地,颗粒花纹能带来极佳的抓地力,特别是胎边的颗粒与胎中间设计不同,提升山地车手过弯的操控能力。

     

    注:休闲用大众款山地车胎幅宽(轮胎宽度)规格是1.5,喜好较宽的车胎可选择1.75,让你有更灵巧的转弯,宽轮胎可以给你较佳的操控力,也更为舒适,不过要注意的是相对带来是增加重量,这些就看个人取舍去作选择。至于off-road车友,因骑行林道的规格是2.10-2.2;速降用则是2.50以上,抓地力比速度更重要。

     

      

     
     

    大部份山地车胎有设计差异花纹的需求,利用颗粒大小区别骑行路面进而提升安全性能,相​​对比较花纹不明显,价格较高昂的公路车胎反而是采光头胎面,令人不免担心公路车在急速骑行下的稳定性,但它们又还是拥有绝佳的操控性能,这不就是开发一条公路车胎的精髓吗?

    既然无法使用明显花纹防滑因会增加许多重量,只好以特殊胶料材质给予阻力。

     

    开发公路车胎的精髓所在

     

    每间厂商对胶料的特性有不同定义。以建大轮胎为例,公路车胎要有好的抓地力与滚动阻力,但这两者又是相矛盾的两大特性,如抓地力强,滚动阻力相对较差,因过弯时要有稳定十足的抓地力,又要可以强调速度感的滚动阻力,两者难以平衡,必须采取何者比重较高的处理方式,普遍而言胎面中间会用阻力低的胶料,胎间则因转弯的接触面绩大,让它有好的抓地力。

     

     公路车胎的胎边与胎中间胶料不同 © 单车时代 

     
     

    另外,建大轮胎也采用IRON CLOAK赋予防刺功能在轻量化轮胎。轻量化轮胎因材质差异变得更薄以减轻重量,如925从胎唇开始包含胎边,皆以全面性防刺材质作在夹层中,避免小石子刺穿轮胎,不过相对整体骑感会明显偏硬,或是车友也可选择一样轻量化的轮胎但是强调舒适性,那就不会是保障整条胎都避免穿刺,仅有胎面才使用IRON CLOAK加强防刺。

     

    轮胎的寿命

     

     
     

    基本上车胎的使用寿命在花纹的耗损度,若花纹已经磨到近乎平面,会大大减低抓地力,骑安全颇受威胁,即使在干地骑影响不大,但湿地绝对是相当危险,又加上长时间使用使胎面不仅磨损也变得更薄,容易爆胎,更危险的还有薄到见纱,在下坡路段非常危险。

     

      

      

     
     

    上述提及公路车胎花纹少,因此较难判定何时该更换轮胎,必须靠平时累积的骑好习惯保养轮胎:避免急煞。

     

    急煞是公路车友必备的观念,也是一般公路车的煞车装置本来就无法让车手有急煞的动作出现,一来因高速骑的急煞对轮胎绝对是耗损,二来也增加危险性。 (目前市面上仅有少数厂商如Shimano公路车套件出产碟煞,因普遍用于骑泥地与平路的双栖路面,为使用于cycle cross特殊领域的车手居多。)

     

    除了良好的使用方式延长车胎使用寿命之外,骑过程若发现车胎被穿刺或是割破可用补胎方式修补,但若是缺口大于1cm就必须更换车胎,较薄的胎边只要有35mm以上的大小缺口就要更换,避免缺口在继续骑下易扩张而爆胎。

     

    以上保养车胎及更换条件都是基本观念,即使坊间提供轮胎使用的里程数期限作为参考,但也因为每间厂房出产的胶料不同而有所差异,建议车友还是要习惯观察车胎的变化,搭配里程数参考用。

     

    另外,部份车友常见胎面出现细纹、龟裂,这是由于长久使用的车胎受臭氧侵蚀,多少会产生龟裂问题,除非要避免购买新胎时买到劣质车胎,在未使用前就出现裂痕的产品,使用安全性是一大忧虑,更严重者还会时间久了突见帘纱层露出,十分危险。

     

    一条劣质车胎会影响骑者的安全,同时也回到​​正题“如何挑选一条对的车胎”。车友切记选购车胎,价格是其次,店家应要推荐适合消费者使用习惯的产品,而不是价格最高的,轮胎要用在对的地方,了解自己的需要,买一条安心且有保障的车胎更换以维护骑安全。

     

     

    若你购买的成车在骑时感觉车胎的抓地力等性能不够完善,建议回头询问成车厂商,每间厂商选配的轮胎并不一定是优劣的差异,而有可能不适合你的骑路况,相信在消费者的提问下厂商都可以给你正确的选择,避免大家使用到不适用的产品,并进而宣导良好的骑乘观念。

     


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  • Breeze

    受教了,很有用啊,赞一个