身为一位都会上班族，选择一部可以代步通勤又能兼顾外型的车款绝对是终极目标，毕竟通勤族不是走竞速运动路线，会顾虑自己的穿着与车子是否能够融为一体，在城市间的步调也以慢骑为主。

自从知道车界有了新世代的折叠概念车iF Mode之后，不禁对它产生好奇，一台折叠车既可满足通勤之需，又强调骑乘的舒适性能。不过，在有新颖外观及便利设计的优势下，它的价格还是让人抱持一种鉴赏宝物的心态，需要一个满分的冲动才得以下手（台币市价75000元）。

在今年台北国际自行车展中，我们终于见到太平洋自行车推出新一代的快速折叠车，价格亲民化（目前以美金计算，价格降三成，约1900美金。），重量再减轻三公斤以上（总重11.5kg），让车界不禁好奇太平洋自行车如何在有限资源内，设计一台便利都市人生活的时尚折叠车。

延伸阅读：IFmove

内走线设计使外观更加简洁

IFmove是使用铝合金7005/6061打造而成的整体车架，如普遍的小折一样，虽欠缺碳纤材质本身吸震效果佳的优势，但却有明确的路感。

外观

2013年IFmove考虑骑士追求个人化风格，除了提供黑白两色车身选择之外，还有多样化彩色环可搭配装饰。

IFmove于2013上海中国自行车展展示多样缤纷色彩提供客制化的选择

本次评测的IFmove是以中性质感黑色为主体，清新翠绿色点缀出整车的活力与高搭配性，无论是女性骑士或是男性，不同风格的穿着与颜色衣着都能与IFmove一同展现典雅气息，简单穿搭就可以漂亮上路。

黑色别具质感，简单穿搭都能展现个人风格

操控

采用Sram九段变速转把，握把角度贴合虎口，右手握起来的感觉相当舒适，传动系统的运作在行进过程中能达到令人满意的顺畅，转把有容易上手的优点，符合这款设为通勤用车的定位，让骑士方便操作变速，容错率高。

操控简易的变速转把

在煞车力道上，采用Avid BB5已经大幅满足使用者的需求了。它的轻巧外型与黑色IFmove速配指数高，敏锐度佳的特点，让骑士穿梭在大街小巷中保有敏捷反应，排除路上可能因突发状况而产生的危机。

灵敏煞车

整体操控方面，可以从它的经典单臂结构设计上看到，IFmove为稳固整车的结构，整合横向、纵向折叠的优点，保留纵向的刚性又能像横向折叠一样快速收折，以达到快速折叠的效果；但也因为支撑点是靠向左边，全身的骑乘重心偏左，相对地，右身会用较大力气去平衡左边略微倾斜的角度。

单臂设计

舒适

由于用途在于通勤，需要顾及骑士的身体重心是落在臀部上，才能支撑上身重量。 IFmove选用Velo VL-1353，较厚的座垫，乘坐的感觉舒适度佳，不过宽度部份对于女性骑士来说算是偏窄，建议骑士可根据自己需要的尺寸作更换。

通勤用座垫舒适度佳

折叠式的踏板值得一提，它的加厚设计除了可以向内收折之外，节省更多置放空间，踩踏过程也有明显感受到的回馈感是扎实的。

根据个人的腿长及身长不同，可简易调整座垫的高度及前后位置。

贴心隐藏式脚架，不仅利于收纳，也解决车友们暂时停靠不便的问题。

优点：折叠快速，轻巧收纳

IFmove的最大优势在于它的整合式结构设计（Integrated Folding），藉由3D四连杆专利，稳固车体结构，彼此互相支撑。

操作时，收好把手，打开车身的卡榫，以左手握住把手，右手握座垫，以左推右拉的方式同时出力，‪折完后将中心控制于右脚，运用磁性花鼓将双轮定位，收起座管。 （连杆可承受高达六吨的受力，以此来增强车架强度及完成快速折叠的目标。）

先将踏板收折好

如何折叠？

1. 以左手握住把手，右手握座垫

2. 左拉右推的方式同时出力

3. 运用磁性花鼓将双轮定位

折叠后的IFmove设计推行把手适合亚洲人体型，用向前推行的方向而不是拖、拉，可省去许多气力，也较好控制方向。

虽然整车有11kg左右，但可以在折叠后利用推行的方式行走，对于女性而言便利无负担。

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