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平衡感训练 强化基本功-单车时代 CYCLINGTIME.com 自行车赛事报导、单车环岛路线、新手教学

    训练 骑行训练 平衡感训练 强化基本功

    平衡感训练 强化基本功

    如何应对竞赛当中的突发状况?

    报导协力:哥伦布车队黄显熙教练

       “平衡感有需要特别加强吗?”

       无论是冬训或日常训练,有不少车队会将“平衡感”纳入练习的重点项目,其实并非选手的平衡感不好,而是在变化多端的集团当中,经常会遭逢突发状况,举例来说,公路路面上常有的水沟盖、鸵鸟蛋,甚至有时会出现阿猫阿狗来搅局,选手见怪不怪。

       环法就曾有不少选手摔车的例子:

       那么,选手们应该怎么做呢?“其实,有许多状况都是需要临场反应的。”黄教练举例,遇到强劲侧风时,选择前小后宽的板轮能避免风势对操控性的影响;遇到坑洞或小障碍时,利用简单的兔跳飞越障碍(别忘了喊声提醒后面车友),会比紧急煞车或左弯右拐好得多,也更加安全。

       当然,平衡感的好坏也和选手的操纵有关,假如因为天气寒冷或精神紧绷,而紧握着变把或下把位,遇上紧急状况容易动作过大,黄教练建议选手们,除了手部可以稍稍放松外,视线必须看得更远,锁定在前方的23人,而不是盯着前面一位的前轮不放。

    骑乘当中,选手们的视线要有前瞻性

       妥善运用刹车是另一个重点,虽然选手的制动会以后轮为主,若全仰赖后轮,很容易造成打滑的现象;相对来说,可以使用制动效果较佳的前轮辅助,配合重心向后,缩短刹车到停下的距离。

       小知识:假如是车队团练,也可以逐步把推挤的动作纳入训练当中,从10几公里开始分组进行,逐步提升到230公里的速度,在集团冲刺时派得上用场。

    赛事末段的冲刺固然精彩,但也暗藏危机

       教练特别推荐大家骑上滚筒式训练台,缓和或间歇训练都好用!也许对入门的车友来说,想在上头保持平衡已经不容易,唯有练到炉火纯青,才能在上头稳如泰山!教练建议,大家不妨把目标定在迴转数200的关卡,并且加强自己对核心肌群的要求,这些室内训练,在雨天或冬季特别适用。

    核心肌群训练:积木操示范

       想练就两轮的绝佳平衡感没有密集,只要多累积自己的骑乘时数,多和自己的爱车相处,循序渐进的建立概念,在平衡感方面自然会有所进步,下次出门练车时,试试看上面的建议吧!

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