创业第一代

   老胡，本名胡有进，是老胡单车店的创始人，14岁当修车学徒，民国53年（公元1964年），当时17岁的他，因为年纪太小，申请不到营业执照，便以哥哥的名字办理营业登记，开了人生第一家单车店，也是老胡单车店的前身：有进车行。

   早期店里做组车和维修，那时组装量大，一天要组个20、30台车，要自己向每个工厂订货，零件也是一箱一箱叫，不像现在来都是一台一台的成车。“我从小学开始到国中，都在家中帮忙组车，那时都得全家出动，店里还聘了两个师傅，从店门口到店内一字排开，我爸当时就在这个角落穿钢圈。”第二代小胡回忆道。

   那时他们自己的自行车品牌，品牌Logo还是喜欢美工的老胡亲自设计，因为姓胡，用了蝙蝠做为图案，以“福”的谐音，以新福和全福为不同车款命名，这个品牌至今仍在，老胡与小胡组装的淑女车都会焊上这个Logo。

   随着时代转变，有进车行也从从组车批发时期，转成新进车料行，以及后来代理成车品牌：杰克牌。老胡说：“组车很辛苦，所以后来杰克牌推出后，店里就慢慢转为品牌代理，那时从新竹、台北、桃园都是他们的经销范围。”

杰克牌在台南的自行车特技表演

   新旧融合

   开店执业50多年，老胡说，自己计划退休的3年前，对小胡说：“如果外头比较好，你尽量在外面发展，如果没有比较好，要不回来接老爸的事业。”

   读资讯专业，在外头公司上班的小胡透露，一开始父亲要将店面收掉，家人看到店里有许多库存，认为只在店里卖太慢，恰好当时盛行网拍，姐姐灵机一动，提议上网拍卖的念头，小胡便负责利用下班时间到店里帮忙拍照。

   那段时间，店里拍卖许多老钢管车，还吸引许多老车收藏家天天往店里挖宝。时间久了，慢慢觉得，这么把店收起来很可惜，加上外头工作环境不佳，把心一横，将工作辞掉，接下父亲的单车行。

保留老招牌，正如过去的故事也保存了下来

   “回头再接家中事业，一开始很辛苦，因为外头学的都是大企业经营管理概念，但回到家，做的是家族企业，很多时候不是在商言商，而是要融入这个文化。”像是当初小胡便常常抱怨：“怎么又用那个老方法？”两人时常意见分歧，产生口角。

   一开始小胡不懂，看到别人家的店面都装横的很亮丽，便想将店面大大改造一番，但对老胡来说，有一些可以改变，但有一些坚持不变。

   “怎么又用那个老方法？”

   小胡说，当时刚回来跟父亲学习，两人时常意见分歧，产生口角。但现在回想起来，小胡认为，其实父亲经营车店有他的特色，也有他的坚持。

   走过一开始的争吵磨合期，擅长电脑与英文，却对自行车架构一翘不通的小胡，与完全不懂电脑与英文，但对自行车有着绝对专业的老胡，两个不同世代的人，在新旧融合过程中恰好互补，互相学习，一同成长。

老胡为早期广告设计的四人协力车

   无法取代的老店特色

   除了设计协力车，在老胡单车也发现最早的客制化，曾有客人自己将所有自行车零件备齐，捧到他们店里，要求组装，还有客人买了一台车，只有后轮有变速，前轮没有，便拿到店里请老湖改装成前后变速，老胡便得想方设法，自己设计模型，请工厂制造零件改装，还有许多车友到附近车店修车，但老板对某些维修没辙，便直接对他们说，你去找老胡好了。但更令人感佩的，老胡并不藏私，他会将自身经验交给后辈，让他们一起学习。这些，都是走过时间历练的老车店才做得到。

   开店50年，他给孩子的经营理念是：“做服务业就是给人家方便，不一定什么要收钱，我们只是赚一个谢谢。”小胡也体悟到，很多时候，不光只是把事情弄好，要会跟人相处、培养感情，才能长久经营。“没有一百分，目前为止还及格。”老胡谦虚地给予儿子评价。

   老胡说，永续经营的不二法门，就是服务为先，客户才留得住，待客人更要有信用，不可马虎。一路走来，走过产业兴衰，很多车店都在不景气中歇业，“生意总有起伏，忍着去做，不要灰心，俗语讲，三年一闰好坏照轮，不一定赚大钱，能吃饱就好。”老胡说。

小胡（左）与老胡（右）