资料协助：Haro 中国

     自行车的种类繁多，它们都有一个共同的特点：依靠人的自身动力驱动。而这样的驱动，突破了轮子的极限，将我们带向远方、带离地面、带进一个个新的极限空间。

     极限单车，尤其如此。

极限两轮，已然成为一种流行

 

     30年前，正是BMX在美国风靡的时候，Bob Haro——一名身怀BMX绝技与激情的车手，同时也是Haro品牌的创始人，Haro为了能将极限两轮的潜力发挥极致，将小轮径的街车改装，在前轮与后轮的花鼓处，都分别装上了金属管——火箭筒。

如今，火箭筒已是BMX上常见的装备

 

     这个小小的改变，将BMX从越野场带了出来，城市街道、滑板场，甚至一块小小的平地，也可以成为BMX的舞台，同时，这种车头安装了特殊零件——gyro，可以让车头360°无障碍旋转的小轮径自行车，也有了一个新的名字——freestylebmx。

     是的，BMX更自由了。

     相比其他类型的单车，BMX的技巧性玩法更多，而freestylebmx，则把BMX带到了新的高度。

被充分释放的BMX，在全世界都有了更自由的施展空间

 

     同时，因为网罗了一批杰出的BMX天才，如Dave Nourie、Dennis McCoy、Matt HoffmanHaro……Haro超出了一名极限单车爱好者的身份，也超出了一个单车品牌的定位，Haro成为了领袖的代名词。

     直至30年后的今天，Haro也一直是极限世界里当之无愧的王者。回想起当年的创世之举，那时候，痴迷于freestylebmx的年轻人们，也早已成为新一代BMX少年们的老爸，对“老爸”们来说，再没有这样一款车，能够唤醒他们记忆深处的年少轻狂了。

30年后，当Freestyler重现，当年的一幕幕也犹在眼前

 

     30周年纪念版的Freestyler，犹如当年的复制，将会有24吋轮径和26吋轮径两种规格，30年前的设计保持不变，却融入了现代焊接技术，更为精细，而车身配件，也一如当年般经典。

车身上的“Freestyler”，是身份的象征




同样的设计，更精细的焊接工艺，为Freestyler的品质保证










LINEAGE配件、ODI把套，都一如当年模样

 

     也许，有人会注意到，这样的一台Freestyler，似乎不再适合在天空翱翔了？没错，纪念款的Freestyler，褪去许多极限功能，更适合平常的骑行——因为，他是“老爸”们的青春回忆；也错，30年后的Freestyler，是回忆里的永恒经典，对钟爱BMX的人来说，他永远不会停止飞翔——他还是后辈们的领袖。