身为一个职业的社畜，在忙碌奔波的日子裡头肯定会有过这样的感触，当你拖著疲累的身躯下班回家时，此时此刻你只想坐在沙发上享受晚餐，来杯红酒配个电影。但这时候手机跳出通知，那差点被遗忘的训练菜单顿时衝进你的脑海裡，那你该怎麽办？翘课吗？这样对自己又交代不过去；还是降低目标瓦数，但这样似乎只是在浪费时间。就这样反覆思考后，时间就这样一点一滴的过去，转眼间就该准备上床睡觉，究竟哪个选择才是对的呢？这次让我们来好好的讨论一番。

决定是否要放自己一天假

在给予这个问题答覆前要先瞭解一件事，每一次的训练都是有规划性的，注重的并不是短期成效而是长期的累积，一致性才是成长的关键。假如每一次觉得疲惫就毅然决然跳过训练，那麽课表就无法延续下去，进步的时机就会被阻档，而惰性是会上瘾的，当下次遇到同样情况时，肯定会选择放弃而不是打起精神再度踏上单车。

因此，除非真的生病了，否则还是建议不要中断训练。或许，当你换上车衣裤时那恼人的疲惫感顿时烟消云散也说不定。因此，勇敢的踏出第一步并对自己说，你很棒，至少你有个好的开始了。接著可以先试著进行10分钟的热身，再根据现阶段身体以及精神状态来去做调整，会有以下几种状况。

骑车只有累积没有奇蹟，除非真的生病或受伤否则还是要尽力完成计画

热完身整个人都好了

如果在你换上装备并完成一段热身后整体状态感觉非常良好，这肯定是最理想的状态，接著别怀疑开始并按照训练计划完成今日的课表。

热完身反而更糟

如果在穿上你的装备并热身10分钟后仍然感觉不在状态内，那麽最好要马以动态恢复（Z1）的强度骑乘，要马果断下车好好的放鬆身体。那如果连动态恢复也感觉格外吃力，那麽你需要的肯定就是休息。下车，洗个热水澡，吃顿丰盛的晚餐，早点睡个好觉。假如真的有上述这样的状况，就不需因为错过训练而感到难过，至少你已经做出了尝试，但此时此刻身体已经给出了警示。让身心灵都得到充分的休息后再回来输赢。

状态好像还可以，但不是那麽好

说实话，这是每个人最常面对的状态。感觉好像还可以但似乎又不怎麽到位，好像可以完成训练但当强度一来时却又始终无法达标，其实这是最棘手的。在这种情况下，您可以试著调整训练的内容。最好方法是降低整体的强度并在其中增加更长的缓和时间。但或许有人会质疑这样真的有达到训练的效果吗？我们通常将功能功率阈值 (FTP)或临界功率 (CP)视为固定值。然而，事实并非如此，他们是具有弹性的。在状态好的时候会高一些，不好的时候则会低一些。因此，我们可以在不影响整体目标的情况下，根据状态好坏来做出适当的调整。

根据身体的反馈做是适当的调整

对此，从许多研究中我们能发现，当我们精神疲劳时，我们身体能产生的能量是会减少的。因此，要一个正常人在经历疲劳轰炸的工作后回到家还能够产生与精神饱满时相同的表现。在每次训练时根据疲劳程度调整功率输出这是非常合理的事，这样一来你的骑乘会更为有趣些；状态好的时候多努力一些，没那麽好的时候就做个恢复期。只有这样，才能最大限度地发挥每次训练的成效。

当你疲劳时，身体的能量回随之下降，便无法做出更好的表现

但无论选择哪种训练方式，踏上单车这是必要的。这是最困难却也是最重要的事，当你踏出那一步之后，再根据热身10分钟内的整体感受做出最适当的调整。切记，调整不是错，因为毕竟骑车还是要骑的开心才是最重要的。

不论如何还是要换上装备把车刊粗乃，光是这样你就已经99分了