UCC与台湾人身部品品牌Topeak异业结合，今年开始出产的成车在後下叉会为电子产品Panobike预留sensor孔位，使消费者在购买车子之後免於加装束带，避免车身附着过多物品呈现沈重视觉效果，也不用再另钻sensor孔。除此之外，UCC的车主若想加装固定座，每台还会附上Panobike的螺丝可直接锁上，该固定座不仅可装Panobike，也与码表相容。

如何提升整车水平？

从古典赛看到三环赛，选手身边乾净俐落的车子一丝不挂，似乎是竞技与专业的象徵。回头看看自己的车身，是否因为过多的袋子造成不协调的反差呢？

其实周边产品采用不同形貌设计就能提升视觉上的专业度，例如仰赖倾向低风阻的设计丶去除多馀的束带，以及外形俐落的码表座等，表现出不一样的形象。

外观设计
短而精

Panobike由APP串联周边产品，整合骑士生活周遭所需功能，将骑乘动作赋予电子化。其延伸出的固定座与码表相容，同时它也顾及公路车外型，目标是打造最小化，用更薄丶短丶小的外型加上舍弃边角，导入极简设计，给骑士提升专业度的俐落感。

全新功能
再优化

骑士可选择使用手机或是码表为个人骑乘路径做完整纪录，未来Topeak的码表还增设一项全新功能「同步复制APP纪录」，透过手机发送讯号进入码表内存档，利用无线传输有如第二支监测器，达到替车主省电又能及时储存记录的优势。

建议骑乘者管理路径的二项选择：
1.习惯带手机上路的车友可把拥有同时记录功能的码表当作备用，它能直接备份你的档案做好完整的储存记录。
2.或是将码表做为一般纪录里程使用，回家之後再开啓APP同步更新，把骑乘数据直接传回手机内。

全球五月份正式上市

UCC在2014中国上海国际自行车展宣布，今年预计约有八万台属於中高端的公路车及山地车预留适用Panobike sensor孔，给予消费者更多运动产品电子化的选择。