报导协力：李筱瑜选手、苏玟姜老师
LP美国专业运动防护品牌

     骑自行车是一项很容易受伤的运动。

     看似轻而易举的踩踏，和你初次学会单车的认知大有不同。其实，许多的运动伤害其实是源自于错误的器材选配。“骑脚踏车，器材很重要！”台湾知名的女铁人李筱瑜与健护老师苏玟姜不约而同地说。想投入自行车运动的你，在购入器材时应该追本溯源，寻求专业车店的建议，而不是凭借自己的想象自由发挥。

     车来就骑可以吗？

     假如骑的车架是过大尺寸，骑士的上半身容易受到压迫，等于强迫你必须“撑”着骑车；由于自行车人口的关系，这个问题特别容易发生在女性车友身上。筱瑜以自身 的经验为例，165公分以下的女孩，得寻寻觅觅一支适合自己的车架。回想10年前，她还曾硬骑上180公分的尺寸，错误的选配让腰部非常不舒服。

出入公路车，女孩经常需要格外下功夫，才能找到适合自己的车架

 

     筱瑜补充，无论骑的是哪一种车款，随着训练与柔软度的加强，自然会达到理想的骑乘角度，初入手就过份要求自己，只会招来腰酸背痛的结果。“不是每个人一开始 都能趴得下去。”一开始踏上单车，想象身上的肌群是一条很紧的橡皮筋，硬是要拉开的话，自然会肇生受伤的可能；以单车运动方面，又以下背部的不适最为常 见。循序渐进搭配滚筒的放松，是车友们需要建立的正确观念，公路车如此、三铁车亦然。

想达到计时车这种高难度骑姿，并非一蹴可几

 

     不是一定要重踩

     齿比是另一项重点。从自身骑乘的经验观察，筱瑜发现，许多初入门的车友使用标准盘，后飞轮只配到23齿，用非常慢的踩踏企图攻上山头，当中可能还会牵车。“难道真的是他的实力不好吗？”

     要知道，骑乘表现不单纯是体力上的问题，可能是选配了不合适的零件。选择最轻松、最有效率的方式，比吃力的重踩有益，也避免受伤的风险。在国外征战经验丰富 的她，也曾看过女子选手使用58的大盘，搭配650C的轮径，利用正确的腿长加上低风阻，在三铁赛场飙出好成绩的真实案例。

大齿盘与后飞轮的相互应用，是公路车骑乘的必要课题

 

     安全帽与运动眼镜

     其他配件的细节也不遑多让，例如安全帽的头型设计多以欧规为准，即便是名牌高档的品项，也未必适合我们。筱瑜就因为头太小，使用起来左歪右斜，还得靠小帽填 补间隙，一点都没有安全的感觉，还是应该透过试戴的程序来检测，才知道这项产品是否能真正在骑乘中发挥效果。此外，她也曾因为没有使用运动眼镜，在眼睛进 沙的情况下硬骑，导致最后紧急就医的状况。隔绝风势与日照的运动眼镜，发挥的作用不可小觑。

不是只把旋钮旋紧了就有效，选用安全帽还必须经过试戴的过程

 

     常见的坐垫问题

     解决车架的问题后，坐垫与臀部的磨合，同样必须要透过试乘的步骤，才能摸索出适合自己的坐垫设计。假如只是租一台车，就兴致冲冲的想往长距离方面挑战，旅程 当中肯定不好受。再者，也不是又硬、又轻薄的坐垫，就能符合你的使用需求，像筱瑜这样顶尖的铁人，本身就不是碳纤坐垫的爱用者，为正确选用做了最好的诠 释。原来不是你的铁屁股还没练成，而是装配了一款不适合自己臀型和骑姿的坐垫。

除了必要的车裤外，坐垫的形状与材质也和骑乘的舒适与否大有关系

 

     苏玟姜老师最后提醒，假 如身体已经感觉到不舒服，到医院就诊只是诊断出病因，但复原之后，肌力、柔软度等诸多条件都尚未恢复至先前的状态，冒然回到先前的运动形态，很容易再回来 找医生报到。伤愈复出的你，应该透过完整的复健课程，或专业物理治疗师的咨询，判断重回赛场的时机；记得，循序渐进是不变的大原则！