协力报导：飞马仕单车

 

我们先从预算把公路车分为三大价格区间，分别是入门款、中阶款和高阶车款，这篇就要来讨论入门款啦！记得先看看【购车指南 Step1】为速度而生—公路车 （哪些东西决定车价？），再来看这篇购车指南就会很好懂喔～

 

其实在踏进入门款之前，我们还有一个奇妙的「新手区间」，在此价格区间的车多为铝合金车架，通常对公路车还不太了解的朋友会从这个价位开始「尝试」，不过这种新手车款要再升级就会直接翻三倍的价格到碳纤车款，这会是一个比较尴尬的槛，只要再多一点钱就可以买到碳纤车，自然比较少朋友会选择「昂贵」的铝合金车款囉！

 

我们先来看一款新手级的车吧！

 

示范车款：JOKER JRS

 

JOKER JRS

 

 

JOKER已经是超过一甲子的老牌子了，虽然大家对它的印象还是在经典復古的城市车居多，但JOKER一直都有在出较平价的公路车款，值得一提的是，JOKER在孩童款公路车领域有特别的设计，有别其他厂牌将孩童车款的变速安装在下管上方的拨杆，JOKER让孩童款的变速和成人款同样在把手位置，孩子也可以简单轻鬆的控制煞车跟变速。

 

SHIMANO TIAGRA变速系统

 

TIAGRA齿盘（50／34）

 

TIAGRA飞轮（11-32）
 

 

《规格》

车架：铝合金（平杆）

变速：SHIMANO TIAGRA变速系统

齿盘：TIAGRA

轮组：建大

配件：FSA铝合金

　

示范车款：AXMAN HEMERA A7

 

AXMAN HEMERA A7
 

 

HEMERA A7以RA1轻量化铝合金打造车架，是通过欧盟刚性认证的铝合金车架，达到如同碳纤车架般平顺的质感，经过多道工序处理的銲接功法，内走线设计，搭配全套SHIMINO 105 5800 11速变速套件。

 

平滑焊，无焊道
 

搭配全套SHIMINO 105套件

 

 

《规格》

车架：铝合金（RA1）

变速：SHIMINO 105 5800

齿盘：TIAGRA

轮组：AXMAN

配件：FSA OMAGA

FUJI  ROUBAIX 1.3 LE 

 

 

竞赛取向的几何外，搭载SHIMANO 105变速套件，配上知名品牌OVAL之龙头、把手、座管及坐垫，轮组则为 Shimano RS010 ，打着「如同碳纤车般的铝合金车」的名号，全车配件十分适合想入门竞赛车款的朋友。

 

全车搭载SHIMANO 105变速套件
 

内走线设计让整体更简洁

 

 

《规格》

车架：铝合金

变速：SHIMINO 105 

齿盘：SHIMANO 105

轮组：Shimano RS010 

配件：OVAL

　　　　　　　　　　　　　　　　　

如果预算夠，是不是要购买碳纤车比较好？

 

一般来讲铝合金的车骑起来震动感较强烈，碳纤车骑起来感受会较平顺无震，材料的可塑性又有落差，以公路车基本上在追求「轻、快」的目标来看，碳纤车为何高价是很容易理解的。不过价贵不代表适合自己，碳纤车虽然轻量，但材质上较脆弱，若是有长程、旅游等等需求，选择铝合金车款会比较安全，毕竟不小心摔到碳纤车十之八九会坏掉，铝合金就算摔凹一个洞也可照样可以骑完你的旅程，选购哪种材质的车架也没有一定要跟着大趋势走啦～就看个人喜好囉！

 

示范车款：ISAAC VITRON

 

ISAAC VITRON

 

 

VITRON是ISAAC较新的车款，价格压在四万元以下，车身属于柔和的流线型，骑乘上较为舒适，车架为UNUM碳纤材料，特别压缩车架、调高头管，提高骑重的稳定性、注重骑乘品质，是许多女性锺爱的款式。

 

FSA 6028齿盘

 

SHIMANO 105 5800变速套件

 

VISION VT-302轮组

 

 

《规格》

车架：碳纤维

变速：SHIMINO 105  5800

齿盘： FSA 6028

轮组：VISION VT-302

配件： FSA

 

示范车款：FUJI SL 3.3 LE

 

FUJI SL 3.3 LE

 

 

SL 3.3 LE有黑白两种经典颜色，车架为碳纤维材质，SL 3.3 LE前叉採用代号FC-440碳纤前叉车架使用的碳纤维与前叉不同，以此设计来增加车子的避震能力。

 

白色款涂装

 

车架部分为代号C5等级的碳纤维

 

 

《规格》

车架：碳纤维

变速：SHIMINO 105  

齿盘： SHIMINO 105 

轮组：VERA CORSA DPM27

配件： OVAL铝合金

 

示范车款：Cannondale CAAD12 105

 

CAAD12 105

 

 

车架材质的确能算是价格上的大略指标，但影响价格的可不只车架喔！来自北美的Cannondale非常注重铝合金的技术，其特色为粗大的管材与打磨平整的焊接点。「铝车之王」CAAD12 105使用6069铝合金材质与液压管型，除了维持必要的刚性以外，更下了许多细节功夫在车架的避震上，适合喜欢铝材的朋友。

 

下头碗与前叉改用一体成型，此变革为车架减少重量

 

 

《规格》

车架：6069铝合金

变速：SHIMINO 105  

齿盘：SHIMINO 105 

轮组：Cannondale

配件：SPEED碳纤维前后叉、 升级版SPEED SAVE后叉

 

示范车款：ISAAC KAON

 

ISAAC KAON

 

 

ISAAC KAON在某些细节处有特殊的迭层设计，让车架拥有更好的刚性，和上面同品牌的VITRON除了规格上的不同，最大的差异就是这款KAON是以竞速为导向，车身外观也较为锐利，属于竞赛车款。

 

SHIMANO 105 5800齿盘
 

SHIMANO 105 5800变速系统

 

VISION VT-335轮组
 

 

《规格》

车架：碳纤维

变速：SHIMINO 105  5800

齿盘：SHIMINO 105  5800

轮组：VISION VT-335

配件： FSA

 

示范车款：SCOTT CR1 20

 

SCOTT CR1 20
 

 

曾在环法赛道上与顶尖好手争夺冠军的CR1是SCOTT产品线最经典的公路车之一，经过多年的进化，CR1在舒适与效能之间取得完美的平衡，并搭载独家「震波吸收系统（SDS）」，可有效降低路面振动传达至人体，能助你克服困难路面和长途挑战。

 

全碳纤PressFit整合式五通、 IMP 碳纤模内成型技术

 

 

《规格》

车架：碳纤维

变速： SHIMINO 105 

齿盘： SHIMINO 105 CS-5800（飞轮）、SHIMINO FC RS-500（曲柄）

轮组：Continental ultra sport

配件：Syncros RR2.0 

 

同款车架会有各种高低价位的配备组合，所以说啦～车架并不能完全决定价格的高低，变速、轮组、齿盘等等的改变会使同一个型号却不同配备的车款有很大的价差（高低可以差到好几万）。预算比较有限的朋友可以先选择同款型号中较低价的配备组合，等下个月领薪水再来升级囉！