在速度的战场上，随着公路车的重量不断向下修正，有一种车款没跟随大众市场的公路车文化，在自行车的领域里，也有一群死忠的玩家，他们为这款「非主流文化」而著迷，让回忆续行。

五六零年代父执辈的记忆，被都市间林立的高楼大厦淹没，光阴的故事里，家中最初的那台老钢管技艺，经过不同的方式被保留了下来。

MID - DT-01

上市时间：已上市，建议售价：约6210元起

MID - DT01

强调手作工艺，把握小众的钢管族群，舍弃工业式的量化生产，MID的精神在于其五十年老手艺的精雕细琢；除了独到的技术外，可选配零件与颜色的客制化功能，无论在造型和预算都能随心所欲。

会呼吸的车架

双管车架保留钢管原色，经典Lug铜焊与特别订制的CNC花鼓、手编轮组相互呼应，前叉采用大钢焊技术，DT-01于焊接后，仅做透明漆处理，随着收藏的方式不同，养得越久，金属表面的锈丝变化出不同风貌，在日本，又被称为「会呼吸的车架」。

钢管Q度 造就舒适路感

骑行感受上，钢管车的Q度有着与公路车不同的舒适路感，藉由大角度车架设计，让力量均分，城市通勤踩踏，轻快愉悦。

车身上雷射雕刻设计师Slight Movement签名，工业设计的金属简约风格，身为使用者的他，在设计中勾勒出单纯想骑车的心意；生活化的工艺品，DT-01展现金属质感。

CNC花鼓与MID独特的Lug铜焊，为双管车架增添亮点

采用非洲红木的车手把，骑得越久，木质纹理更明显

GIOS - VINTAGE

上市时间：2013年4月中，建议售价：约7210元

GIOS - VINTAGE

GIOS独到的功夫在其制程中展现；加热时，钢材的厚度有所不同，焊接的接合处与车架各部的厚度拿捏，考验着老师傅的手艺，才能兼顾轻量与强度的需求。

骨感原味 配件讲究

不同于碳纤制程展现的现代感，钢管车保留的是民国五零年代车友的记忆，车架的技术为其精华所在。 考究的钢材加工与配件选用，这些制作的工艺堆叠起来，就成了钢管车的迷人之处。

延续GIOS的极简设计与规格，VINTAGE设计兼富传统风味，舍弃一般公路车使用的尺寸，竖管采用一英吋保留骨感原味，选用内插式龙头、指拨把与Sugino齿盘，在细节上展现文化，是大量生产的主流品牌找不到的钢管故事。

注：据品牌代理达陆股份有限公司表示，GIOS品牌源自意大利，创办人并于三月台北国际自行车展亲自颁发授权，在全球行销部分则由日本方面担任。

手把带缠绕十足讲究，齿盘选用符合整车风格

GIOS - VINTAGE意大利国旗车架上，有创始人的签名

Slideaway - Prime

上市时间：2013年4月，建议售价：30,500

Slideaway - Prime