如今，越来越多的山地车车手与爱好者，在选配单车零配件时，都会搭配一支升降座管，作为骑行过程中的方便之选。而升降座管可根据骑行环境与骑士自身条件的变化，即刻改变单车座管高度的便捷功能，也越来越受到山地车骑行者的青睐。同时，也有更多的车友，尤其是单车发烧友，对于这样一种人性化的功能性单车座管设计理念，以及它的使用维护特性，产生不小的兴趣。

升降座管被越来越多地搭载到山地越野自行车上使用（C）机械男爵

   对此，单车时代走进位于深圳市的元渝机械工业园区，访问了升降座管生产厂商——凯萨克公司，总经理许荣裕先生为我们详细介绍了凯萨克升降座管的研发历程，和升降座管的详细分类以及使用细则。

   二十年前的创意

   众所周知，具有升降功能的自行车座管，问世不过5、6年时间，如今，包括Rockshox、Fox、X-Fushion等知名的避震系统研发及生产厂商在内，多家企业已相继推出升降座管，搭载在山地自行车上使用，让车手获得了更佳的骑行体验。

   可是，您可能并不知道，凯萨克却早在距今约20年之前，就有了升降座管的研发。

   当时的升降座管，并不如如今一般，只具有调节座管高度的功能，在此之外，这时候研发出来的升降座管，还具有避震的功效！

最初的升降座管，被用于citybike

   许总解释，凯萨克当时研发升降座管的初衷，并非是用于山地车骑行，而是考虑到用于城市用车，“因为在一个家庭里面，一辆脚踏车可能会不止一个人在骑，有了升降座管，就可以很方便地调节座管高度，而不用再使用快拆。”

   至于当时的升降座管搭载的避震功能，则是为了适应城市的地形环境，让骑行更具有舒适性。

具有避震功能的升降座管

   为山地而做的改变

   直到距今5、6年前，自行车升降座管开始出现，并且问世之初，就将山地自行车锁定为对象，以使骑乘者通过座管高度的调节，更能适应长距离下坡与上坡之间的变化等。

   对于凯萨克来说，升降座管被用于山地车，这与当初的研发目的并不符合，但是，正是因为有了之前十余年的研发经验，凯萨克得以在最短的时间内，向市场推出更具成熟性的、专门用于山地车骑行的升降座管！

   凯萨克之后推出的用于山地自行车的升降座管，去掉了避震功能，将手控开关由座包下方移位至车把手处，使变化过程更为安全，但是随着高度的调节，控制线管会随之移动

   经过改进，升降座管的控制点下移，使用过程当中，线管不会再随之移动；并且反应灵敏度提升，“在大脑发出指令、手部动作的同时，就做出升降动作”。

   一段凯萨克的升降座管研发历程，就如同一部微缩的升降座管的发展经历。与许多推出升降座管的厂商不同，凯萨克对于升降座管的“痴迷”，十分极致。

   未来，凯萨克更将推出内线型升降座管，将线管“隐藏”至座管内，以及27.2mm尺寸的升降座管等（图片来自KS 2015 PRODUCTS）

   对于绝大多数推出升降座管的品牌商来说，升降座管，只是其“附属产品”当中的一项，可是对于凯萨克来说，升降座管却是其主流产品系列。不同等级、不同型号、不同尺寸，甚至于不同材质的升降座管，下一辑，我们将以凯萨克系列的升降座管为例，对现今的升降座管进行分类解说，了解它们的各自特点！