专题 单车旅行 稻香台东 绿野阡陌

    稻香台东 绿野阡陌

    不疾不徐 骑不完的就留给明天

    乐骑骑出健康乐趣生活

     

    骑适合的车〈车架尺寸符合人体工学〉

    正确安全骑车〈避免造成运动伤害、运动意外〉

    骑适合的行程〈脚程、体能恰好发挥舒展〉

     

    骑车感受到乐趣,才有持续骑车的动能,乐于认识周遭的一切〈人、事、时、地、物〉

    慢骑是乐骑的起步,因为慢骑更容易感受乐骑

    享受舒缓慢生活,才能乐在其中的生活

     

    上周回顾:慢骑放轻松,分段环岛到台东

     

     

    让眼睛会发亮的绿野─195公路春日与德武之间秀姑峦溪河岸


    鹿野龙田-瑞穗(125km)
     
    走山线花东纵谷短时间看不到日出景象,鹿野高台的晨曦云彩就像昨夜的晚餐魅力四射。返回东33永乐路,再次右转永安路钻入另一个绿色田园景观一永安村,完备自主式导览图方便旅人按图索骥。
     
    雄仔伯的鹿寮壁画宣示传统的鹿寮重现、梅花鹿再现永安,彩绘的老人会馆、老枫香树、绿色隧道都慢骑伫足逐一浏览,才缓缓返回东33永乐路口,设置完备的鹿寮铁马站明显表达欢迎骑车旅人来造访。
     
     
     
    东33公路尾端衔接台9公路口立即左转接武陵绿色隧道,很有看头又高大茂密的老樟树罗列更显宽广绿意,任谁都舍不得骑快晃过!武陵村新桥说明牌诉说着当年走过辉煌纪录的老桥,虽然已呈现断垣残壁但仍然勇武坚持着。
     
     
     
    武陵至关山无法避开台9公路,骑惯了没有大车干扰的乡镇小道与自行车道,居然适应不来。左转台9公路连续下坡5公里理应舒爽,但一大早就已繁忙吵杂车流量,实在让旅人不敢恭维。也庆幸自己环岛沿途多半数能避开大公路,走自己的单车道。
     
    先不急着进名噪全台的关山自行车道,直走右转民权路关山火车站,除了一睹旧火车站整修后风华,光是指示说明牌介绍的「曼萨尔式屋顶」就显现出旧火车站非常具人文价值性,同时也充分来保养、享受环岛多样服务的捷安特单车休闲服务站,是两铁共构最佳写照,也让爱车有喘息机会。
     
     
     
    从7-11左转穿越铁路地下道隆盛路,很快找到关山环镇自行车道入口,穿梭特有金黄或绿野田园风光,尾端陡下坡关山镇公所已用心重整拉直串连关山亲水公园,不用像往昔绕道危险景象。
     
    亲水公园内有立碑记述一段二次大战刚结束台美日联手拯救三叉山飞机空难,不幸遭遇突发台风全部在3000公尺高山遭冻死英勇事迹。
     
     
     
     
    在电光大桥前左转走卑南溪河堤内宽阔堤防道路10公里路程,骑在很棒的堤防树荫下,避开关山往池上台9公路减少大车干扰。过池上大桥半公里立即右转东6锦兴2号道路,衔接池上自行车路网,光秃秃一棵树也没有,与方才卑南溪河堤内浓密树荫对比太大了。
     
    沿车道横贯万安社区稻米原乡,经仁爱路右转富源路197公路辨识池上地标:大坡池人工湖,体认池上人勇敢将错误弃置湿地沼泽后重新整建归还大自然的坦诚。
     
     
     
    左转大坡池车道出口,跨越台9公路在池上火车站旁金美行享用正宗道地池上便当,便当包装上特别加注本店采用最上等一三九号米字样;老板娘好奇我环岛路径走法,当了解我舍台9公路走古风卓富产业道路,除鼓励我帮忙宣传卓富产业道路静美,回报指引我沿车站左侧旁右转铁道地下道远离台9公路。
     
     
     
    静安路接东1公路右转南兴路接续直骑就不会迷路了。从贴近中央山脉方向沿途观赏海岸山脉之间的花东纵谷,池上富里绿油油鱼米之乡的静美,东部原乡感受在这里特别强烈,有别于习惯从台9公路观赏中央山脉。
     
     
     
    居然花东纵谷风管处在仑天游憩区设有「绿海天际度假村」,骑车旅人有福气多一个休憩选择;古风布农博物馆是行程中特地要造访的,在古风国小路口杂货店,原住民告诉我博物馆被台风早吹掉了,她们用原住民话消遣我穿着专用服饰,给足了让她们请客送免费饮料面子,却也吃尽我的豆腐,我干脆放松与她们瞎扯一番,入境随俗,无所谓了。
     
     
     
    在长富大桥路口原计画走台18先去玉山国家公园南安游客中心,再进入玉里镇,可是又想体验安通至玉里新建造的旧铁道车道,只能二选一。
     
    东里火车站治安通间废弃铁道尚未改建为自行车道,必须以台9公路替代,安通车站自行车道入口路标不明显,注意在玉长公路十字路口左转。尚未整治的安通站如同废墟,包括沿线自行车道的施工都尚需加把劲,也许是提早开放吧!
     
     
     
    沿车道进入玉里镇,在更生路铁路平交道路口右转,再确认交通警察后左转第一条路康乐街抵达玉里火车站,市区稍作摸索直行光复路圆环,左转中山路、民权路街中华路,卓溪桥右转沿秀姑峦溪河堤产业道路碎石路,循笔直路途电线杆骑车,特别明显感受到荒野中原味道路凄凉孤寂感,高寮大桥前砂石场阻路,需左转再右转回转上桥。
     
    有胆识、时间的车友可以加码,跨越195公路直上极为陡峭险坡玉里赤科山金针花专业区。我想就留给其他英雄好汉去探险,轻松左转沿195公路。
     
     
     
    在春日与德武之间秀姑峦溪河岸,不预期找回多年前曾浪迹路过的绿野阡陌,那份厚实纵深稻作令我尽情捕捉美感,几乎忘了时间的存在,上次来是秋收前金黄丰收图像,这一次是道地夏作金光绿,让眼睛会发亮的绿野;直到黄昏光线消失殆尽,我才惊觉今天又是骑不完的路。当下决定剩下的留给明天,轻松感马上涌上心头,过瑞穗大桥踩踏的也轻快起来。
     
    中山路右转台9公路不远处,非常有名气的涂妈妈肉粽店仍是我的最爱,离镇8公里外中正北路3段的民宿一静庐,第一眼就是名符其实的「静」与温馨明亮整洁如高级旅馆般的享受,又多了民宿才有「家」的关怀贴心。
     
    边吃涂妈妈三颗肉粽,边与男女主人话家常,又是意外收获得到爱骑车男主人的私房路线推荐,没想到隔日误打误撞竟派上用场,同是旅人的颜先生也加入话题,羡慕中我邀他日后尝试分段骑环岛,解决长时间体能负担或没有长假的疑虑;异乡陌生人的打气十足鼓舞我后续的旅程。
     

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