人人都有车架，却不是人人都懂得如何制作一支车架的制作过程。单车时代特派记者来到环球自行车工业有限公司（Universal Cycles）于深圳的工厂现场直击采访。

产品部经理Gavin除了让我们了解台湾品牌的创业故事外，也带大家到车架制作的后台，一窥车架的诞生！

铁车架的原料必须要经过层层关卡，数十人的分工合作才能变成我们看到的样貌。

第一站，我们来到的是前端备料区，在这里，一根根原料必须经过管料裁切、「冲R口」（注：在铁车架上用机器钻孔的动作）等过程，才能成为制造车架的原料。

首先映入眼帘的是前端备料区

工作人员正在进行「冲R口」的工作

前端备料区完成作业的原料会被送到焊接区继续作业。在这里，车架在细部的焊接上会使用「铜焊」的方法，顾名思义，就是将铜线烧热后流入管内，把小小的拉帽与车架结合，铜线的作用如同黏着剂一般。

铜线扮演的是车架的黏着剂

这个步骤会制作出车架前三角与后三角的原型，接着下一组工作人员会使用「点焊」把前、后三角固定，再用「鱼鳞焊」把前、后三角的车架原料紧密结合在一起，这样就完成一支完整的车架模组。

在强光下进行的焊接作业，必须戴上护目镜保护眼睛，一般人是不可直视的

用于小范围接合的点焊

焊接完毕的车架原型

与点焊不同，鱼鳞焊用于大面积的结合

用于大范围接合的鱼鳞焊（图片来源：77bike折叠交流网）

在前三角与后三角完成结合前，还必须经过两次的车架校正。技师仔细地使用器材评估车架各部是否有调教的地方，再加以敲打整型，确认没有问题后，才能放行下一道关卡。

完成分段焊接后，还必须进行两次的校正过程，严格审核

出厂前，必须经过车架检验过程

经过外观的打磨、修饰完成后，车架才能进入烤漆的程序。首先是底漆、接着还有中涂与面漆的过程，层层的步骤就是为了让车架呈现最亮眼的样貌。

车架进入烤漆的过程，即将穿上新衣

一支支车架通过工厂的生产线

车架还必须经过放置的过程才能出货

工厂内处处可见的标语，提醒着大家要注意自身安全

跟着Gavin的脚步，详尽地介绍整个车架的制造过程，是不是对自己的爱车有了进一步的了解呢？我们即将继续带给你「车架的安全测试」幕后直击，敬请期待！

环球自行车工业有限公司（Universal Cycles），随着第一波台商深耕内地，他们抓住自行车脉动的潮流，将专业自行车技术引进中国内地超过20年，并参与环京赛等多项国际赛事。

带着台湾独有的硬颈精神，推出专为东方人体型设计的车架，不同于欧美规格，UCC的设计符合在地地形与使用习惯，期待这样的坚持，让台湾自行车在世界发光！