训练 知识 泰国训练营回顾- 亚洲顶尖选手的精神

    泰国训练营回顾- 亚洲顶尖选手的精神

    踏出国界 走向国际


    许元耕与日本XC国家冠军山本幸平© 许元耕

     

    泰国参加训练营中我除了亲身体验艰难且密集的练习,以及近距离和亚洲顶尖车手互动之外,也看到亚洲顶尖车手的特质。

     
    这里主要以日本选手为主,偶尔也会有韩国或是泰国的选手参与,原本以为20岁独自前往泰国参加训练营的我,已经是相当年轻且独立的,但来到这里,看到许多年纪更小的选手,年纪在17到18岁左右的比比皆是,他们来到泰国和年纪大上许多的选手们一同训练,一待就是1个月。也许无法从我的文字感受这是什么心境,或许可以想想当你18岁时,是在什么情况度过寒暑假的,也许就能稍稍感觉到这些青年选手令人佩服之处了。

     

     
    还记得笔者在泰国训练营第一篇文章中,有提到福岛晋一加入Nippo De-rosa车队一事。他除了感谢前队伍TSG车队以及车迷的支持与照顾,在亚洲竞赛多年,看到很多有能力挑战欧陆,却仍然留在亚洲战场的选手,所以福岛选手决定以身作则,再次前往挑战。如今福岛晋一已经年过40,决定再次挑战的态度以及精神,的确是年轻车手的借镜。
     
    福岛晋一选手一月底返日取得新车队队车及车衣后,再度回到泰国训练。
     
     
     
    日本也有越来越多年轻车手,前往欧陆挑战。如这位日本车手山村明徳,刚年满18岁,有开朗活泼的个性,我第一天到达NASON民宿就和我聊很多,十分健谈。今年三月他将只身前往法国,加入法国当地的VC LaSaussaye Elbeuf车队,从言谈之中可以感受到他有些彷徨,也明显感受到他是非常渴望前往法国,期望展开新的旅程。
     
    今年三月即将前往法国的山村明徳选手年仅18岁(右)
     
     
    看着他只身离开家乡,也让我看到日本年轻选手勇于挑战的个性。笔者再拿一位训练营当中的亚洲选手做为例子。
     
    目前27岁的南韩选手Kim Doh Young,他在25岁服完兵役才开始练车,离乡加入了马来西亚的TSG车队。
     
    27岁的南韩金选手,现在是TSG车队的队员

     
    其实南韩的单车风气不比台湾,除了博弈性质的竞轮,因为高薪关系使许多人投入。高纬度的南韩大部分都处在低温,像是现在金选手的家乡正是零下20度的低温,根本不适合户外的单车运动。在结束了泰国的训练之后,回家乡5天又要到冲绳准备接下来的赛季。比起大多数的选手18、20岁甚至更小就开始练习,金选手算是非常晚才开始训练的,即便如此仍加入了职业车队,在亚洲各大赛当中出场!
     
    看着这些选手表面上嘻嘻闹闹,但其实也都是经过辛苦练习以及努力换来的成就,即便是新城幸也或是其它我们常常听闻的车手,在训练营里面也都是加紧练习。笔者从没有听过他们抱怨,甚至在下雨不团练的日子,他们也都把握雨停的时间做自我加强训练。

    在和日本山地车XC国家冠军,同时也是世界杯少数的日本选手山本幸平聊天中,他说到:「训练当中,不管再怎么辛苦,都不要轻易喊『累』,这样才可以让自己保持正面的态度去接受训练,才能更有效的完成。」
     
    上图为笔者和日本XC国家冠军山本幸平(左)合影,他同时也是近年称霸日本XC绝佳锦标赛的选手,同时也从去年起和Specialized Racing征战世界杯以及Absa Cape Epic等赛事。
     
    记得有一部国外励志短片,叫做「How Bad Do You Want It」,里面提到,当你想要成功跟渴望呼吸的心态一样,就能成功了,看着这些亚洲顶尖车手,不管是对自己的要求,或是挑战未知领域的心态,便能知道为什么他们会成功。
     
    这两年有较多中国车手加入职业洲际车队或前往欧洲比赛,可以说是给国内车坛注入了一股强心针,年轻选手也更有了目标和方向,希望这些案例是活跃车坛的起头,而不是巅峰。
     
    重温《泰国训练营》日志

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