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认识台湾的极限单车运动

认识台湾的极限单车运动

对于极限单车运动，你的印象是什么呢？

从街头风的卡杆、华丽的平面花式特技，到大家最熟悉的空中转体，这些招式看起来帅气，但在一般车友心中，似乎带点陌生的距离感。

为了深入认识极限单车运动，单车时代夜访台中极限单车场，带车友们一探究竟！

飞行系？卡系？

极限单车种类多多

在BMX的分类当中，有竞速、平地花式和公园道具几个类别，其中又以平面花式最不受场地限制，只要在一般平面就可以操作。

公园道具在选手圈内俗称「卡系」（Street）与「飞行系」（Park）2种，在正规的极限运动场地，会提供这2种玩家所需的器材；当然，也有不少车手是跨足Street和Park的两栖类。

没有场地的限制，BMX平地花式选手只要有空间就能展现特技(c) Flatland Shadow BMX Crew

街头过招，Red Bull赞助选手Sean Ricany在台中勤美诚品街头练骑画面

极限运动场主要提供「滑板、直排轮、自行车」3种运动使用

BMX哪里玩

追踪台湾北中南好手

在台湾，极限场地数量多达20几座，但真正符合选手们需求的场地并不多，目前国内好手以北部的树林、南港，中部的崇德，以及南部的台南、高雄共5个场地为主，每个场地的道具、设计角度与场地配置都不尽相同，使用起来的路线安排和车感也不一样。

就台湾来说，玩Street和Park的族群的阵仗，会比专攻平面花式的车友多一些，活跃于竞赛的车友约40～50人，而极限单车运动的爱好者约在百人左右。

镇守台湾南、北极限单车版图的2位小将：刘全铭（Amigo）与郑乔鸿(c)郁轩胜麒

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「火车头」李运益、「做招不犹豫」游家毓、「小柯有纶」昆弟都是中区的BMX好手

在这些选手当中，李运益算是中生代经验丰富的一位，他曾亲身拜访过港、澳、东南亚和美国的BMX场地，在这些竞赛的历练后，台湾火车头体会到极限运动场需要一定的族群参与，在互相切磋、玩车的过程，是帮助进步最快的方式。

就和打篮球的运球一样，BMX新手得先经过「荡板」的基础训练，接着进阶到「豚跳、平衡」的入门动作，才能正式挑战帅气的特技花招。

飞台（左）和人字板（右）是极限单车运动场地必备的设施

BMX最著名的招式之一：神龙摆尾（Tail whip）

俗称死亡之墙，选手们可以在高速下展现飞檐走壁（Wall ride）的特技

我也想玩极限单车

成为BMX玩家的第一步

加入极限自行车运动，得先有一台属于自己的爱驹，虽然入手的价格较滑板、直排轮更高，不过自行车的强度高，需要的装备也不多，对有心投入的车友来说，是一项值得长期投资的娱乐！

游家毓向我们介绍，正规BMX车款以20寸为主，火箭炮与煞车等配备，会依招式的需求装设，也有把24、26寸的土坡车改成钢管，融入登山车前避震的特点，驰骋在极限单车运动场上，和20寸的单速BMX车款相比，结构上略有不同。

初次进入极限单车运动的车友，别忘了先到这些场地交朋友，寻求一起练车的伙伴，在这个没有正规教练的运动里，初学者必须要练就极限运动的基本动作，才有办法深入这项运动的招式。

BMX车款的零配件中，有许多引人入胜的细节：

键盘造型车胎（左）与特技选手防滑的车手把（右）

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除了利用街头的造景做出特技动作外，玩街头的车友在极限运动场也会利用
战驹后方的火箭炮，做出卡杆的平衡动作，是「飞行系」或「卡系」只要从车款就能看出端倪

BMX车手的穿着，也是个人风格的展现

有了前辈的提携、传承，目前台湾的极限单车运动水准已有显著的提升，随着竞赛当中的经验累积，他们的技术也更加纯熟；极限选手们也欢迎更多对BMX有兴趣的朋友加入这项运动，虽然他们看起来都酷酷的，但是谈到BMX，每一位选手都很愿意分享练车的撇步，随时欢迎想加入的车友一起来同乐！

单车时代采访后记：

采访当中，我们也实地观察极限运动场的硬体设备，虽然台湾提供充足的场地和空间，但在多年使用后，器材难免会有损坏，由于极限运动场使用的是特殊建材，一面要价台币8000元左右，维护有经费上的困难，选手们在练习当中，一旦接触地面，增加了割伤、挫伤的风险，是练车时的一大隐忧。

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