雨天练车不稀奇，更多的时候则是在赛事或练车当中，遭遇恶劣的天象搅局；在出发的前、中、后，有哪些注意事项，是雨天最重要的小事？了解选手背后的准备功夫，我们继续请Fraser来解答！

    回顾上篇：[看图说故事] 雨季的因应之道 - 装备篇

    一、留意刹车块的磨耗程度

    在地面湿滑的状态下，容易带起路面上的砂石，造成刹车块严重磨损，Fraser本人就曾经在一次练车期间，磨掉半个刹车块的纪录；其实，在路面情况不佳，或面对多下坡的路段，这样的案例不在少数，车手必须要在出门前预作准备，留意刹车块的磨耗程度，才不会败兴而归。

在雨势之下，刹车块的磨耗特别明显

    二、刹车记得“早一秒”

    在水的干扰下，公路车的制动功能影响甚巨。建议车手在过弯或减速之前，先适度的减速，清理轮圈上的砂石碎屑，只要一秒钟的时间，就能让刹车的效果好得多，让稍微重一点的按压得到效果。顺带一提，别忘了雨天的制动应以“后刹车”为重。

早一点减速，制动效果也会好得多

    三、远离危险的“交通线”

    天雨路滑，路上的斑马线与交通指示线打上一层水后，就像结冰一样危险，选手们必须敬而远之。此外，路上的水沟盖和鸵鸟蛋也是一样的陷阱。面对积水的坑洞，在无法确认深度的状况下，骑乘以绕行为宜，不要冒险尝试。

滑溜的交通指示线，是路上潜藏的危机

    四、跟车长一点，胎压低一点

    由于制动的效能降低，在集团当中的间距无非要拉得更开一点，且跟车的时候，可以稍微向前方的左侧或右侧调整，避免前方后轮的雨水直击脸部；为增加车胎与地面的摩擦力，可适时将胎压降低5～10psi，让安全性再加分。

大雨中避免危险，选手彼此的间隔也自然拉长