今天，我们的主题是选手们的饮食。自1989年入行以来，2015年是Lampre-Merida车队队医卡洛斯第26次参与环意赛。由资深的他和我们分享他毕生的事业，我想再适合不过了。

与Lampre-Merida共进晚餐，我们记录他们餐盘中的食物

卡洛斯说，像环意这种三大赛的长征，选手们摄取的营养，是队医们的首要任务；因此，他们一天三餐的内容，都交由队医们负责安排；唯有透过赛前精准的设计，才有办法达到最好的恢復成效。「恢復成效好的选手，通常就是队上的主将人物。」卡洛斯如是说。

当遇到那些特别艰难的赛段，一站动辄6小时以上的赛程，光是一天，消耗的热量可能就上看6千大卡，这些，全都仰赖赛前早餐、赛中补给，与赛后晚餐提供能量。一般来说，早餐会以吃麵包夹果酱或麵包夹火腿，配合赛前饮用的果胶，为赛事做足准备；赛中以迷你三明治、能量棒与果胶相互搭配，赛后抓紧补给的时机，选手会以米饭、马铃薯、玉米片等食物为主；晚餐则是从沙拉开始，接着意大利麵（或米食）搭配简易的酱料，再来一份鸡肉和鱼肉补充蛋白质；甜点是可以的，但常见的鲜奶油或巧克力，不在被允许的范围之中。

队裡的登山及冲刺好手虽然体型大有不同，不过卡洛斯说，赛事当中，他们身体使用的燃料是一样的，需摄取的营养并无不同。

各式果酱和蜂蜜，是选手们早晨的主角

玉米片也是相当常见的早餐食物

今天没有训练，阿凯的午餐只有综合沙拉，顶多再多一片欧式麵包

虽然特定赛事，如阿姆斯特尔金盃赛(Amstel Gold Race)后，选手们都会畅快地来杯啤酒庆祝，不过这在卡洛斯的眼裡是不被允许的；他建议大家，不妨以最小容量的罐装可乐或汽水取而代之；时间方面，也必须选择在赛后进行；假如真的想要来一杯，最多只能在晚餐席间以红酒佐餐，份量应控制在2杯以内。

阿凯与队上冲刺主将Sacha Modolo正在吃餐前沙拉

内容包含绿色蔬菜、玉米，还有烤过的甜椒、茄子等

队巴下方存放着许多选手必备的饮料

而在未出赛的时候，选手进食的份量自然必须减少许多，具体数量端看他们的准备阶段而定；不过，3千5百大卡的上限是相当明确的。不仅维持选手状态的稳定，只要他们在队上的赛程期间，营养摄取、伤痛处置，以及内在心理状态的调整，都属于队医们的职责所在。不仅如此，选手在上场前的诸多检测，包含血液、尿液与禁药筛检，也是他们责无旁贷的工作项目，包含队内的后勤人员。

举本届环意出赛的车手来看，爬坡型的徐刚，体脂率约在百分之6左右；而冲刺见长的法拉利，则落在百分之10的区间，原则上这都落在正常的范围内，但仍必须保持稳定；大家不妨知道，百分之6的体脂是卡洛斯的建议数字，不仅「太高」不是一个好现象，过低的数据对选手来说绝非好事，反而和体脂过高一样让人忧心。

卡洛斯于赛前准备

善于爬坡的中国好手徐刚

自行车是极少数需要进行动态补给的运动项目

简介完职业选手吃的食物后，你会发现，这些食材的取得一点也不困难，甚至和意大利日常的饮食习惯相去不远，让人感觉车队与地域性的紧密连结；与其探讨食物的项目诸元，更值得我们注意的是，平时散布各地的职业车手，在大量消耗体力的训练之馀，依旧能维持极高的自律性，享用纯粹而不过度调味的烹调方式，就是eat like a pro，今天起，不妨从生活中调整自己，因为吃，也是一种训练！

没有太多配料，这裡的意大利麵以番茄底的酱汁为主轴