骑行安全谁守护？
1.5公尺的尊重
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by 許元耕
发布时间: Dec 07 , 2012 00:00:00
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最近以下这张照片在网路上广为流传，也有爱好者用文字分享自己骑车的经验。但也有很多网友对这个「1.5公尺条款」不以为然。
有人觉得路那么小一条，1.5公尺不就得逆向开车；也有人认为很多骑士并排骑乘，实在很难保持1.5公尺。甚至有人说自行车骑士总是闯红灯，为什么要礼让？
笔者认为，「1.5公尺」只是一个大方向的诉求，我们真正需要的是「尊重」！
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转自Pro Bike Roma官方网站
车友们大概遇过恶意逼车的驾驶、抢客人急转弯的计程车或是一直按喇叭的机车骑士。笔者遇过最夸张的状况，是在新北市深坑前往石碇的路上，无故被机车骑士拿石头丢掷，幸亏没有被丢中，否则后果不堪设想。
相信大家在遇到这些状况的时候，心情一定都很糟，甚至当下就想找车主理论。但笔者也常在路上看到一些单车骑士，在车流量大的上班时间闯红灯，或是在狭窄的路上并排慢骑(甚至占满整个车道)，最常见的莫过于在河滨公园蛇行了！当我是汽机车驾驶或一般用路人的时候，也不喜欢这种状况。
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不管是汽车、机车、行人或是单车，都该有将心比心的观念。闯红灯或是并排在所难免，笔者也会闯红灯，在郊区骑乘真的常遇到整条路都没车的情形，开车和骑机车时也会遇到这样的状况！但是在市区或许真的要谨慎一点，就算真的不会被撞，也是给其他用路人一种观感上的不良印象。
到底要多少车流量、路有多宽才可以闯红灯或是超车，这绝对没办法用公式量化来取得数据，互相尊重才能有好的共存环境。
也许在车流量大的地方不要并排骑车，在大街上不要往路中间骑，这些小细则都很难用文字一一说明，但基本的判断能力、尊重其他用路人是需要学习的。
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转自kansascity.com
或许有些车友或是用路人认为「其他人都这样我有什么办法」。我一开始的想法也是这样，但是后来渐渐从自己骑车的方式去改善。我可能影响不了所有人，不过至少从我开始做起就会有改善，毕竟安全自己的，礼让、尊重也不会吃亏。
我认为最弱势的单车客，想必是越野山地车骑士了，向往在林道里骑乘，却常常被认为是破坏山林的不速之客，甚至被设下路障禁止骑乘。有些林道是靠车友们辛苦整理出来的，却因为登山客人数众多而无法使用。
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幸好有些山地车玩家非常友善，在山林间遇到登山车客，放慢速度甚至停下来，问声好、说声「不好意思」，就会化解对立，久而久之，登山客们也开始为骑士打气，这点的确值得学习。
「1.5公尺」只是个理想的概念，用路人真正需要的还是「尊重」，汽车驾驶对单车骑士不友善的情况不只在国内，国外也时有所闻。无论骑车或开车，多为别人着想一点，礼让的同时保护自己，相当重要
多为别人着想，尊重其他用路人的感受，除了可以避免危险的发生，骑士与其他用路人之间也不至于充满敌意。
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by 許元耕
发布时间: Dec 07 , 2012 00:00:00
