集团行进的三大法则
在看似平静，实则瞬息万变的状况，如何应战
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by Peter
发布时间: Aug 12 , 2013 11:31:55
资料来源：Training4cyclists
竞赛当中，跟着大集团行进时，动辄超过50人的大阵仗，有许多需要注意的地方，包含选手之间的距离、地形起伏的趋势，前方选手骑乘的技巧等等。
从车迷的角度来看，「集团」的概念看起来像是选手们组成的策略联盟，以高速集体行进；然而，集团是一个动态的存在，看似井然有序，实则危机重重，并且与该日的竞赛成绩有很大的关系。
一、全神贯注为上策
集团的行进看似稳定，但其动态的性质，随时可能有选手从中发起攻击。
随着Last 10km的指示牌出现，不出几秒的时间，踩踏开始急剧加速，为了终点前的冲刺加足马力，此时，选手之间出现推挤或碰撞是常有的事，必须全神贯注，并注意周围的战友，极力争取集团前方的位置。
随着Last 10km的指示牌出现，不出几秒的时间，踩踏开始急剧加速，为了终点前的冲刺加足马力，此时，选手之间出现推挤或碰撞是常有的事，必须全神贯注，并注意周围的战友，极力争取集团前方的位置。
为什么呢？
当赛事的强度拉高，选手们的疲态也逐渐涌现，全力加速的同时，体力下滑让选手可能犯下致命的失误，像是磨到前方选手的车胎，或补水时不慎把水壶掉在赛道中等等，这些都是曾经出现过的案例，看似不经意的小错误，可能造成集团内的混乱。
奋力向前，也不忘观察那些疲惫的选手，避开他们，并且准备迎接下一次的攻击发起时间。
二、避免突然改变骑姿
维持平衡是行进于集团中的重要概念，流畅的踩踏为上策；在车阵当中突然起身抽车，或改变骑乘姿势，会让整辆战驹有略微向后的感觉，后方车手前轮很容易Kiss到你的后轮，造成不必要的危险。
此外，为了反应车手突如其来的动作，左右两侧的选手会和你保持距离，后方的选手则必须快速hold住煞车，并且，集团行进途中，前后轮交叠是常有的事，如此可能造成后方选手因而落后，甚至衍生出不必要的意外。
假如想起身抽车伸展，变化踩踏的方式，移动到集团侧边是比较安全的选择，这样能为你争取到足够的空间。
三、避免骑乘于集团后方
当然这端看集团的大小而定，不过当战况进入胜负的关键时刻，置身于前20位会是最有利的选择；不要冲动当集团的领航员，把体力保留下来，为最后的冲刺阶段做好准备。
骑在集团前半部好处多多，与实力较佳的选手同场竞技，在此面对未来赛段的挑战，无论是迎战爬坡与接续而来的下坡路段，抢夺登山与冲刺积分，或预备于终点前发起进攻，都会是最有利的位置。
当然，想一直维持在集团前方并不是件容易事，当遇到补给或小解需求时，很快就会落到集团的后头，要回到原先的位置，比起见缝插针，从侧边切入会是更好的选择。
「卡位」在集团当中也是重要的一课，将前轮插入间隙的过程，是经验与胆量的结合，没有太多时间给车手犹豫，真的无法通过，也不要硬钻。
除了以上3点，集团行进是一项需要充分练习的工作，没有人一开始就是行家，加油！
除了以上3点，集团行进是一项需要充分练习的工作，没有人一开始就是行家，加油！
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by Peter
发布时间: Aug 12 , 2013 11:31:55
