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「当外胎上头出现裂痕，还可以继续使用吗？」
「其实，关键在于裂痕的深度。」建大工业股份有限公司课长张志明如是说。

观察裂痕决定处置

倘若只是外胎表层的细纹龟裂，车友可以持续观察胶料的状况，但这样的状况，不至于对于安全造成立即性的影响。不过，一旦裂痕已经深入至胎冠底下的帘纱层，就可能危及车友的安全性，建议即刻更换外胎。

当肉眼可见编织的帘纱层，请即刻更换外胎
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公路车胎特别注意

以车种来区分，车胎的设计其实大抵相同，主要在于胶料配方的选用。但值得注意的是，公路车不仅胎压高，外胎也比山地车更轻薄，课长建议车友们，不妨特别留意车胎色块交接的地方，只要肉眼能看到编织的帘纱层，就建议更换外胎，否则容易增加破胎的风险。

公路车不仅轻薄、胎压也高，使用需特别留意

没骑车也要顾胎压

假如车友有一段时间不骑车，课长也建议大家，不要等到车胎完全消风才打气，否则让乾瘪的车胎负担全车的重量，对车胎是很大的伤害，这点不仅自行车，日常使用的摩托车、汽车品项亦然。

不要等到车胎完全消风才打气，否则对车胎是很大的伤害

车胎存放切忌阳光

在正常的使用情况下，一条公路车外胎，使用里程可达3000～6000公里。虽然自行车胎，并没有明定的使用期限，但在存放方面，会建议存放在没有光的地方，或用黑色包装封存，以阴凉、乾燥、通风的环境为宜。即便是全新的产品，时常接触阳光，也会增加其老化速度，又以轻薄的内胎尤须注意。

无论是内胎或外胎，在存放都以阴凉、乾燥、通风的环境为宜

除了裂痕的状况，在正常使用的情况下，车友也必须按照胎的磨耗定期更换。有颗粒的山地车胎，可以透过花纹磨耗来判定；在公路车方面，当外胎出现厚薄度不一、或帘纱层外露的状况，就是必要更换的时间点！

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